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垫片落料模（CAD图+Proe三维）
垫片落料模（CAD图+Proe三维）材料：08F厚度：1 5mm1 未住形状公差应符合GB1184-80的要求。2 未注长度尺寸允许偏差±0 5mm。3 未注倒角均为2 5×45°。4 未注圆角半径为R3。
多角小型卡簧级进模（CAD图+SW三维+工作动画）
多角小型卡簧级进模（CAD图+SW三维+工作动画） 材料45 厚度1 5mm1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位
减震吊耳落料冲孔模+弯曲模（CAD图纸UG三维模型+工作动画）
减震吊耳落料冲孔模+弯曲模（CAD图纸UG三维模型+工作动画）通用减震吊耳 材料不锈钢 厚度3mm图纸共两套，分别为落料冲孔模+弯曲模，图纸包含CAD图、UG三维图、工作仿真动画。1）装配好的冲模，其闭合高度应符
闹钟后盖翻边模（CAD图+Proe 3d维）
闹钟后盖翻边模（CAD图+Proe三维） Q235 厚度1mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下
大垫片冲孔落料复合模（CAD图+UG三维）
大垫片冲孔落料复合模（CAD图+UG三维） 材料：Q235 厚度为2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的
托架级进模（CAD图+UG 3维）
托架级进模（CAD图+UG三维） 材料:Q235 厚度为：1mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与
带凸缘筒形件级进模3d设计（CAD图+proe三维）
带凸缘筒形件 材料：08 厚度 2mm复合模的特点是生产效率高，冲裁件的内孔与外缘的相对位置精度高，板料的定位精度要求比级进模低，冲模的轮廓尺寸较小。由于零件的生产要求的是大批量生产、零件的尺寸较
连接板冲孔落料复合模（CAD图+SW三维）
连接板冲孔落料复合模（CAD图+SW三维）本设计的产品材料为08钢，属优质碳素结构钢，其力学性能是强度、硬度低而塑性较好，非常适合冲裁加工。另外产品对于厚度与表面质量没有严格要求，所以尽量采用国家标准的板
U形件冲孔落料模+弯曲模（CAD图纸+UG三维模型）
U形件冲孔落料模+弯曲模（CAD图纸+UG三维模型）U形件 厚度为2mm 材料10钢该套图纸共有两套，分别为U形件冲孔落料模具和弯曲模具，包含CAD图和UG三维图。1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入
Z形件冲孔落料模（CAD图+SW 3维）
Z形件冲孔落料模（CAD图+SW三维） 材料：Q235钢 2mm1、选用滑动导向后侧导柱160×125标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座配合H7 n6
轿车刹车片级进模（CAD图+UG三维）
轿车刹车片级进模（CAD图+UG三维） 3mm 20钢1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座
防护罩落料拉深模+翻边模（CAD图+UG三维）
防护罩落料拉深模+翻边模（CAD图+UG三维） 材料：08AL 厚度1 5mm该套图纸包含两套模具，包括防护罩落料拉深工序和翻边工序，均有完整CAD装配图和主要零件图，还对应有UG三维模具图。1）装配好的冲模，其
超声导波换能器壳体方形顶盖修边冲孔复合模（CAD图+SW三维）
超声导波换能器壳体方形顶盖修边冲孔复合模（CAD图+SW三维） 厚度为2 材料：08钢 IT101）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差，在全长范围
垫片复合模（CAD图+UG三维+工作动画）
垫片复合模（CAD图+UG三维+工作动画） 材料：Q235 厚度为2mm 大批量 Q2351 模具制造按GB2854-81 "冷冲模架技术条件 "和GB2870-81 "冷冲模零件技术条件 "的有关规定执行。2 该模具装在JZ3-25冲床上，压力机的最大