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垫片连续模（CAD图+Proe 3维）
垫片连续模（CAD图+Proe三维） Q235 2mm 大批量 IT141 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面
长形触片级进模（CAD图+UG三维）
长形触片级进模（CAD图+UG三维） 材料：QSn6 5-0 1 厚：0 3mm1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置
U形件弯曲模具（CAD图+UG三维）
U形件弯曲模具（CAD图+UG三维） 材料：15钢，厚度为1 5mm 宽度为10mm1、选用滑动导向后侧导柱160×125标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座
手机壳成形模+冲孔模
手机壳成形模+冲孔模 材料 H62黄铜 厚度0 8mm该套零件共有两套模具，分别为成形模和冲孔模。1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙
垫板冲孔落料复合模（CAD图+Proe 3维）
垫板冲孔落料复合模（CAD图+Proe三维） 材料：Q235 厚度为1 2mm1、选用滑动导向中间导柱80×63标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 r6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座配合H7 r6
卷圆件卷圆模（CAD图+Proe三维）
卷圆件 材料：H62 厚度：0 5mm技术要求1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠4）顶件
弯壁级进模设计（CAD图+proe三维）
弯壁材料：08F 1mm是一款相对较复杂的级进模，包含用冲导正孔、侧刃切边、冲孔、弯曲、切断工序，结构相对复杂，适合大批量生产，采用两侧导料板及侧边定位，导正销导正。凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板
表芯件级进模（CAD图+proe三维）
表芯件级进模（CAD图+proe三维） 材料：H62黄铜 厚度为1mm1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保
云母片冲孔落料复合模设计（CAD图+proe三维）
云母片 材料：云母， 厚度为0 3mm1 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；2 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ；
导电片落料模（CAD图+UG三维）
导电片落料模（CAD图+UG三维） 材料T2，0 3mm3 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；4 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；4 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无
轿车刹车片级进模（CAD图+UG三维）
轿车刹车片级进模（CAD图+UG三维） 3mm 20钢1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座
扣盖落料拉深冲孔模+翻边模设计(CAD图纸+Pro/E三维模型）
扣盖落料拉深冲孔模+翻边模设计(CAD图纸+Pro E三维模型）扣盖 08F 1 5mm 扣盖落料拉深冲孔模+翻边模设计，图纸共分两套模具，包含CAD图和proe三维图 技术要求 1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。
仪表指针冲孔落料复合模（CAD图+UG三维）
仪表指针冲孔落料复合模（CAD图+UG三维） 仪表指针 LY12 0 3mm 大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱