格式
全铜冷压端子级进模设计（CAD图+UG三维）
全铜冷压端子材料：杜邦簧片料厚：0 5mm大批量生产导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；模柄与上模座为过渡配合H7 m6；
油底壳复合模3d设计（CAD图+proe三维）
油底壳 材料08Al-ZF钢 厚度为0 25mm底壳级进成型工艺与模具设计 成型是利用安装在成型设备（主要是成型机）上的模具对材料施加成型，使其产生分离或塑性变形从而获得所需零件（俗称成型件或冲件）的一种成型加
连接件级进模（CAD图+UG 3维）
连接件级进模（CAD图+UG三维）1 名称:连接件；2 材料:10钢；3 厚度:2mm；4 生产批量:大批量；5 未注圆角R1；1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导
托架级进模（CAD图+UG 3维）
托架级进模（CAD图+UG三维） 材料:Q235 厚度为：1mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与
连接件冲孔落料复合模（CAD图+UG三维）
连接件冲孔落料复合模（CAD图+UG三维） 2mm Q2351 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下
壳体复合模具3d设计（CAD图+UG三维）
壳体 材料10钢 厚度为1 2mm壳体复合模设计 摘 要：本设计课题介绍了壳体拉伸挤切复合模的结构设计及工作过程。针对零件挤切后口部呈尖锐刃口状现象，改进了模具结构，消除部分加工缺陷，分体现了冲压工艺先进
汽车安全带出口饰盖注塑模具3d下载
这是一副很复杂的注塑模具，它是汽车安全带出口饰盖的注塑模具。零件位于汽车安全带口，穿过安全带。同时它把汽车钣金遮盖，留中间的月形口供安全带活动。ug6 0的数据附带stp,很有参考价值。
衬套落料拉伸+冲孔翻边复合模3d设计
衬套落料拉伸+冲孔翻边复合模设计该套图纸分为两套，一套为落料拉伸工序，另一套为冲孔翻边工序，图纸包含CAD图和PROE三维，制图规范，零件完整，欢迎下载学习。
弯曲件落料冲孔模（CAD图+Proe三维）
弯曲件落料冲孔模（CAD图+Proe三维） 厚度1mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座
油封骨架拉深模（CAD图+proe三维）
油封骨架拉深模（CAD图+proe三维） 08A 厚度0 6mm1、零件装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、氧化皮、 锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等;2 凸模与凸模固定板的配合为H7 m6;3、装配前应对零件、部件的主要
弯曲件冲孔落料模（CAD图+UG三维）
弯曲件冲孔落料模（CAD图+UG三维）1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平面的距离
