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多孔垫圈冲孔落料复合模（CAD图+CREO 3维）
多孔垫圈冲孔落料复合模（CAD图+CREO三维）1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平
圆环弯曲模具（CAD图+UG三维）
圆环弯曲模具（CAD图+UG三维） 材料：Q235 厚度为2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下
法兰盘级进模设计(CAD图纸+说明书+UG三维模型+动画)
法兰盘 材料 08AL 厚度 3mm这次的毕业设计为法兰盘冲压模设计，经过对工件的材料它的结构和尺寸以及精度的各方面的分析。最终确定08AL是本次毕业设计所选用的材料，3mm是它的厚度。 本次设计工件有落料、冲
Z形件弯曲模具（CAD图+SW三维）
Z形件弯曲模具（CAD图+SW三维） 材料：Q235钢 2mm1 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；2 模柄与上模座为过渡配合H7 m6；3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ；4 螺钉与螺杆
扣盖落料拉深冲孔模+翻边模设计(CAD图纸+Pro/E三维模型）
扣盖落料拉深冲孔模+翻边模设计(CAD图纸+Pro E三维模型）扣盖 08F 1 5mm 扣盖落料拉深冲孔模+翻边模设计，图纸共分两套模具，包含CAD图和proe三维图 技术要求 1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。
垫圈冲孔落料复合模（CAD图+UG三维）
垫圈冲孔落料复合模（CAD图+UG三维） 材料08F 厚度：1 5mm1 模具制造按GB2854-81 "冷冲模架技术条件 "和GB2870-81 "冷冲模零件技术条件 "的有关规定执行。2 该模具装在JZ3-6 3冲床上，压力机的最大闭合高度是150mm
连接座翻边弯曲复合模（CAD图+UG三维）
连接座翻边弯曲复合模（CAD图+UG三维）1、安装模具前检查零件是否符合图纸；2、调整模具间隙，保证间隙均匀后加工销钉孔；3、选用16 后侧导柱模架；4、选用25T冲床调试模具；
翻边圆筒翻边模（CAD图+Proe三维）
翻边圆筒翻边模（CAD图+Proe三维）1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠4）顶件装置活动
支架连续模（CAD图+UG三维）
支架连续模（CAD图+UG三维） 08F 0 5mm 未注圆角R0 21 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面
简易支座冲孔落料模（CAD图+Proe三维）
简易支座冲孔落料模（CAD图+Proe三维） 材料：08钢 5mm1 装配技术要求按照GB T14662-1992。2 检验及验收技术要求按照GB T14662-1992。3 上模座的上平面和下模座的底面平行度误差应符合JB T8050-2008。4 凸模和
拉紧器边板级进模设计（CAD图+UG三维）
拉紧器边板 零件图材料：08钢料厚：2 0mm该套模具是一套级进模具，排样方式为对排，一出二，模具结构比较复杂。图纸包含CAD图和UG三维图，图纸部件完整，制图规范。
C字形弯曲件弯曲模（CAD图+Proe三维）
C字形弯曲件弯曲模（CAD图+Proe三维） 20钢 2mm1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠4
汽车仪表饰盖卡扣注塑模具3d下载
这是仪表饰盖背后的卡扣塑料件，数据版本是ug6 0。此仪表饰盖是位于汽车仪表盘上的，零件的卡扣特征特别，是专门设计的结构，很有参考性，另外还附带stp格式。
连接架冲孔落料模（CAD图+UG 3维）
连接架冲孔落料模（CAD图+UG三维） Q235 0 8mm 大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面
Π形卡子落料冲孔+弯曲模设计（CAD图+UG三维+工作动画）
Π形卡子落料冲孔+弯曲模设计名称：Π形卡子材料：20钢厚度：1 5mm该套图纸共有两套模具，分别为冲孔落料模和弯曲模，通过两道工序最终完成该零件的冲压成型。图纸包含CAD图和UG8 0三维图，已做好工作动画。