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U形件弯曲模具（CAD图+UG三维）
U形件弯曲模具（CAD图+UG三维） 材料：15钢，厚度为1 5mm 宽度为10mm1、选用滑动导向后侧导柱160×125标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座
超声波换能器壳体凸形顶盖修边冲孔模(CAD图+SW三维)
超声波换能器壳体凸形顶盖修边冲孔模(CAD图+SW三维) 材料08钢 厚度2mm 精度IT101）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0
减震吊耳落料冲孔模+弯曲模（CAD图纸UG三维模型+工作动画）
减震吊耳落料冲孔模+弯曲模（CAD图纸UG三维模型+工作动画）通用减震吊耳 材料不锈钢 厚度3mm图纸共两套，分别为落料冲孔模+弯曲模，图纸包含CAD图、UG三维图、工作仿真动画。1）装配好的冲模，其闭合高度应符
多孔基体级进模（CAD图+UG三维）
多孔基体级进模（CAD图+UG三维） 材料28CrMo 厚度2 6mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面
超声导波换能器壳体方形顶盖落料拉深模（CAD图+SW三维）
超声导波换能器壳体方形顶盖落料拉深模（CAD图+SW三维） 厚度为2 材料：08钢 IT101）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差，在全长范围内不
盖形零件复合模设计（CAD图+UG 3维）
盖形零件复合模设计 T=2mm1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠。4）顶件装置活动灵
金属垫板冲孔落料复合模（CAD图+UG三维）
金属垫板冲孔落料复合模（CAD图+UG三维） Q235 2mm1、选用滑动导向后侧导柱160×125标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座配合H7 n6
弯壁级进模设计（CAD图+proe三维）
弯壁材料：08F 1mm是一款相对较复杂的级进模，包含用冲导正孔、侧刃切边、冲孔、弯曲、切断工序，结构相对复杂，适合大批量生产，采用两侧导料板及侧边定位，导正销导正。凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板
直流无刷电机转子定子套裁级进模（CAD图+Proe三维）
直流无刷电机转子级进模（CAD图+Proe三维）电机转子套裁冲压模具，一套模具分别冲压出电机转子和定子。1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，
汽车锁紧块支架级进模（CAD图+UG三维+工作动画）
汽车锁紧块支架级进模（CAD图+UG三维） 材料：Q345 厚度为0 5mm1 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；2 模柄与上模座为过渡配合H7 m6；3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ；4 螺钉
摄像头支架底座级进模具设计（CAD图+Proe三维）
零件图摄像头支架底座 材料：镀锌板 料厚：1 5mm 大批量生产冲压件的工艺性是指冲压件对冲压工艺的适应性。冲裁件的工艺性是否合理，对冲裁件的质量、模具寿命和生产率有很大影响，在一般情况下，对冲压件工艺
垫板冲孔落料复合模（CAD图+UG三维）
垫板冲孔落料复合模（CAD图+UG三维） Q235 1 5mm IT141、选用滑动导向中间导柱160×125标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座配合H7 n6
空气滤清器壳体反拉深模（CAD图+UG三维）
空气滤清器壳体反拉深模（CAD图+UG三维） 厚度1 5mm空气滤清器壳体落料拉深复合模 材料：Q235 料厚：1 0 此款模具运用冲压成型工艺及模具设计的基础知识，根据理论计算以确定各工作零件的尺寸，适合薄钢片及
端盖翻边模（CAD图+proe三维）
端盖翻边模（CAD图+proe三维） 材料08F钢 厚度为1 2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面
罩杯复合模设计（CAD图+Proe三维）
罩杯材料08厚度为1mm1、零件装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等;2 凸模与凸模固定板的配合为H7 m6;3、装配前应对零件、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及