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防滑块底座注塑模具
2023-12-10 261 8
fazhai000 2023-12-10
VIP

汽车门板模具
2023-12-10 260 4
艺淙 2023-12-10

汽车仪表UG模具设计
2023-12-10 259 5
艺淙 2023-12-10

不锈钢碗落料拉伸复合模不锈钢碗 材料:不锈钢 厚度2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端
2023-12-10 259 50
fazhai000 2023-12-10

垫板级进模(CAD图+UG三维) 10钢 0 8mm 大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面与上下
2023-12-10 258 20
fazhai000 2023-12-10

弯曲件弯曲模(CAD图+UG三维)1 装配好的模架,其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象;2 模柄与上模座为过渡配合H7 m6;3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ;4 螺钉与螺杆孔单面间隙是0 5-1 0mm;
2023-12-10 258 15
fazhai000 2023-12-10

加湿器提手模具型腔数量为1X2,工件材料为PP,采用大水口模架侧搭边进胶系统,后模天地侧行位结构,顶出系统采用顶针 顶出结构,开模时在斜导柱的作用下行位慢慢后退脱离产品倒扣,然后在KO杆的作用下顶针板推动
2023-12-10 257 8
fazhai000 2023-12-10

东风日产量产的仪表盘模具
2023-12-10 256 5
艺淙 2023-12-10

防护罩落料拉深模(CAD图+Proe三维) 材料Q235 厚度1mm 大批量1 工件的内、外角没有尖锐的转角,圆角半径均大于板厚,容易加工 2 工件上没有窄长的悬臂和凹槽,拉深部分也属于浅拉深,较易完成 3 孔与孔之间
2023-12-10 256 15
fazhai000 2023-12-10

垫片冲孔落料复合模(CAD图+UG三维) 材料:Q235 厚度为1mm1 装配好的模架,其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象;2 模柄与上模座为过渡配合H7 m6;3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ;4 螺钉与
2023-12-10 256 10
fazhai000 2023-12-10

壳体 材料10钢 厚度为1 2mm壳体复合模设计 摘 要:本设计课题介绍了壳体拉伸挤切复合模的结构设计及工作过程。针对零件挤切后口部呈尖锐刃口状现象,改进了模具结构,消除部分加工缺陷,分体现了冲压工艺先进
2023-12-10 254 50
fazhai000 2023-12-10

弯板弯曲模具设计(CAD图纸+UG三维模型)中厚板 材料 Q235 厚度50mm1、装配时应保证凸、凹模间隙的均匀一致,配合间隙符合设计要求,不允许采用 使凸、凹模变形的方式来修正间隙。2、各接合面必须保证密
2023-12-10 254 20
fazhai000 2023-12-10

通用汽车灯座模具设计
2023-12-10 253 3
艺淙 2023-12-10

变压器芯片 0 3mm 硅钢片D310变压器芯片冲压级进模设计 选用级进模进行生产,既可实现大批量生产,也可以节约材料。因此选用级进模生产。由于工件是大批量生产,采用滑动导柱、导套定位,导柱、导套是一种间隙
2023-12-10 253 60
fazhai000 2023-12-10

L形弯板弯曲模(CAD图+UG三维) Q235 厚度:2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面与上下模座平面的距离为
2023-12-10 253 15
fazhai000 2023-12-10

壳体零件落料拉深复合模材料:Q235料厚:1 0生产批量:大批量此款模具运用冲压成型工艺及模具设计的基础知识,根据理论计算以确定各工作零件的尺寸,适合薄钢片及纸质材质的冲裁,典型的冲孔落料复合模,模具内部
2023-12-10 252 50
fazhai000 2023-12-10
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