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垫片落料复合模（CAD图+SW三维）
垫片落料复合模（CAD图+SW三维） Q235 2mm1、选用滑动导向后侧导柱100×100标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座配合H7 n6
弯曲件弯曲模（CAD图+UG三维）
弯曲件弯曲模（CAD图+UG三维）1 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；2 模柄与上模座为过渡配合H7 m6；3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ；4 螺钉与螺杆孔单面间隙是0 5-1 0mm；
垫片落料模（CAD图+SW三维+工作动画）
垫片落料模（CAD图+SW三维+工作动画） Q235钢 2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上
U形支架弯曲件复合模设计
U形支架弯曲件 零件图材料：10F钢料厚：3 0mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座
汽车座椅调节直接板级进模(CAD图+UG三维)
汽车座椅调节直接板级进模(CAD图+UG三维)1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平面
菱形垫板复合模设计（CAD图+proe三维）
菱形垫板 2mm 10钢菱形垫板 零件级进模具设计 冲压模具在实际工业生产中应用广泛。在传统的工业生产中，工人生产的劳动强度大、劳动量大，严重影响生产效率的提高。随着当今科技的发展，工业生产中的模具的使
垫板冲孔落料复合模（CAD图+UG三维）
垫板冲孔落料复合模（CAD图+UG三维） Q235 1 5mm IT141、选用滑动导向中间导柱160×125标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座配合H7 n6
盖帽级进模（CAD图+SW 3维+工作动画）
盖帽级进模（CAD图+SW三维+工作动画） 材料08钢 厚度为1mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的垂直度；装配好的导柱，导套的固定端
翻边圆筒冲孔模（CAD图+Proe三维）
翻边圆筒冲孔模（CAD图+Proe三维） 材料Q235 厚度2mm 未注公差，取 IT12级1 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；2 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；3 模柄与上模座
垫片冲孔落料模（CAD图+SW三维）
垫片冲孔落料模（CAD图+SW三维） 材料Q235 厚度为0 5mm IT141、选用滑动导向中间导柱400×315标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座配合H7 n6
绕组片冲孔落料复合模（CAD图+UG三维）
绕组片冲孔落料复合模（CAD图+UG三维） 材料为D21硅钢片, 厚度为0 5mm，大批量生产1、选用滑动导向后侧导柱160×125标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6，
弹簧片弯曲模（CAD图+Proe三维）
弹簧片弯曲模（CAD图+Proe三维） 材料08钢 厚度1mm坏料放在左、右活动凹模、及顶块的平面上，由定位板定位。压力机滑块下降时，凸模压住环料、顶块下降，把坯料压弯成V形。滑块继续下降，弹簧被压缩使凸模不再
过渡支架连续模（CAD图+UG三维）
过渡支架连续模（CAD图+UG三维） 材料电镀锌钢板（SECC） 厚度1mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导
手机壳成形模+冲孔模
手机壳成形模+冲孔模 材料 H62黄铜 厚度0 8mm该套零件共有两套模具，分别为成形模和冲孔模。1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙