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导电片落料模（CAD图+UG三维）
导电片落料模（CAD图+UG三维） 材料T2，0 3mm3 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；4 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；4 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无
轴承盖级进模（CAD图+Proe三维） 08钢 2mm
轴承盖级进模（CAD图+Proe三维） 08钢 2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平
线管固定架级进模设计(CAD图纸+说明书+SolidWorks三维模型)
线管固定架 材料：08 厚度 1mm此工件只有冲孔、弯曲、落料三个工序。材料为08钢，具有良好的耐蚀性、压力加工性，适合冲裁。工件结构相对简单，有一个直径18mm的大圆孔和五个直径10的圆孔，还有一个直径5的圆
支座级进模3d设计（CAD图+Proe三维）
支座 QSn6 5-0 1锡青铜 1 5mm大批量1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。 2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度。误差，在全长范围内不大于0 05mm 3）定位装置要保证定位可靠。 4）
拉深件落料拉深复合模（CAD图+UG三维）
拉深件落料拉深复合模（CAD图+UG三维）材料：08AL料厚:0 5 mm生产批量：大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好
不锈钢碗落料拉伸复合模具下载
不锈钢碗落料拉伸复合模不锈钢碗 材料：不锈钢 厚度2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端
垫片连续模（CAD图+Proe 3维）
垫片连续模（CAD图+Proe三维） Q235 2mm 大批量 IT141 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面
圆盘翻边模设计（CAD图+Proe三维）
圆孔翻边件 08钢 1mm设计着重介绍了制件的成型工艺，及模具结构设计。通过对制件的工艺分析，确定了工艺方案。并设计了一套倒装复合模具。在设计同时利用参考资料，确定了各工作零件的尺寸。并较多的考虑了模
连接片级进模设计（CAD图+PROE三维）
连接片 4Cr13 2 5mm技术要求1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠4）顶件装置活动灵活
圆形垫片冲孔落料复合模（CAD图+UG三维）
圆形垫片冲孔落料复合模（CAD图+UG三维） 材料：Q235 厚：2mm1 模具制造按GB2854-81 "冷冲模架技术条件 "和GB2870-81 "冷冲模零件技术条件 "的有关规定执行。
汽车座椅调节直接板级进模(CAD图+UG三维)
汽车座椅调节直接板级进模(CAD图+UG三维)1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平面
镶入式插销级进模设计（CAD图+Proe三维）
镶入式插销 不锈钢1Cr13 1 4mm IT12 未注圆角R21）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定
汽车仪表饰盖卡扣注塑模具3d下载
这是仪表饰盖背后的卡扣塑料件，数据版本是ug6 0。此仪表饰盖是位于汽车仪表盘上的，零件的卡扣特征特别，是专门设计的结构，很有参考性，另外还附带stp格式。