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导电片落料模(CAD图+UG三维)
导电片落料模(CAD图+UG三维) 材料T2,0 3mm3 导柱与下模座为过盈配合H7 r6;导套与上模座为H7 r6;4 装配好的模架,其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象;4 装配好的模架,其上下模板沿导柱移动时应平稳无
轴承盖级进模(CAD图+Proe三维) 08钢 2mm
轴承盖级进模(CAD图+Proe三维) 08钢 2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面与上下模座平
线管固定架级进模设计(CAD图纸+说明书+SolidWorks三维模型)
线管固定架 材料:08 厚度 1mm此工件只有冲孔、弯曲、落料三个工序。材料为08钢,具有良好的耐蚀性、压力加工性,适合冲裁。工件结构相对简单,有一个直径18mm的大圆孔和五个直径10的圆孔,还有一个直径5的圆
支座级进模3d设计(CAD图+Proe三维)
支座 QSn6 5-0 1锡青铜 1 5mm大批量1)装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求。 2)模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度。误差,在全长范围内不大于0 05mm 3)定位装置要保证定位可靠。 4)
拉深件落料拉深复合模(CAD图+UG三维)
拉深件落料拉深复合模(CAD图+UG三维)材料:08AL料厚:0 5 mm生产批量:大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好
不锈钢碗落料拉伸复合模具下载
不锈钢碗落料拉伸复合模不锈钢碗 材料:不锈钢 厚度2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端
垫片连续模(CAD图+Proe 3维)
垫片连续模(CAD图+Proe三维) Q235 2mm 大批量 IT141 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面
圆盘翻边模设计(CAD图+Proe三维)
圆孔翻边件 08钢 1mm设计着重介绍了制件的成型工艺,及模具结构设计。通过对制件的工艺分析,确定了工艺方案。并设计了一套倒装复合模具。在设计同时利用参考资料,确定了各工作零件的尺寸。并较多的考虑了模
连接片级进模设计(CAD图+PROE三维)
连接片 4Cr13 2 5mm技术要求1)装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求2)模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差,在全长范围内不大于0 05mm3)定位装置要保证定位可靠4)顶件装置活动灵活
圆形垫片冲孔落料复合模(CAD图+UG三维)
圆形垫片冲孔落料复合模(CAD图+UG三维) 材料:Q235 厚:2mm1 模具制造按GB2854-81 "冷冲模架技术条件 "和GB2870-81 "冷冲模零件技术条件 "的有关规定执行。
汽车座椅调节直接板级进模(CAD图+UG三维)
汽车座椅调节直接板级进模(CAD图+UG三维)1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端面与上下模座平面
镶入式插销级进模设计(CAD图+Proe三维)
镶入式插销 不锈钢1Cr13 1 4mm IT12 未注圆角R21)装配好的冲模,其闭合高度应符合设计要求。2)模柄装入上模座后,其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差,在全长范围内不大于0 05mm3)定位装置要保证定
汽车仪表饰盖卡扣注塑模具3d下载
这是仪表饰盖背后的卡扣塑料件,数据版本是ug6 0。此仪表饰盖是位于汽车仪表盘上的,零件的卡扣特征特别,是专门设计的结构,很有参考性,另外还附带stp格式。
