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减震吊耳落料冲孔模+弯曲模（CAD图纸UG三维模型+工作动画）
减震吊耳落料冲孔模+弯曲模（CAD图纸UG三维模型+工作动画）通用减震吊耳 材料不锈钢 厚度3mm图纸共两套，分别为落料冲孔模+弯曲模，图纸包含CAD图、UG三维图、工作仿真动画。1）装配好的冲模，其闭合高度应符
变压器芯片级进模设计（CAD图+UG三维）
变压器芯片 0 3mm 硅钢片D310变压器芯片冲压级进模设计 选用级进模进行生产，既可实现大批量生产，也可以节约材料。因此选用级进模生产。由于工件是大批量生产，采用滑动导柱、导套定位，导柱、导套是一种间隙
电动机风扇罩复合模设计（CAD图+UG三维）
电动机风扇罩 材料：Q235 厚度为4mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平面的距
超声导波换能器壳体方形顶盖修边冲孔复合模（CAD图+SW三维）
超声导波换能器壳体方形顶盖修边冲孔复合模（CAD图+SW三维） 厚度为2 材料：08钢 IT101）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差，在全长范围
壳体零件落料拉深复合模（CAD图+UG三维+动画）
壳体零件落料拉深复合模材料：Q235料厚：1 0生产批量：大批量此款模具运用冲压成型工艺及模具设计的基础知识，根据理论计算以确定各工作零件的尺寸，适合薄钢片及纸质材质的冲裁，典型的冲孔落料复合模，模具内部
汽车锁紧块支架级进模（CAD图+UG三维+工作动画）
汽车锁紧块支架级进模（CAD图+UG三维） 材料：Q345 厚度为0 5mm1 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；2 模柄与上模座为过渡配合H7 m6；3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ；4 螺钉
垫片复合模设计(CAD图纸+Pro/E三维模型)
垫片材料Q235厚度为 0 61 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平面的距离为1~3mm；
警灯接触片级进模设计（CAD图+UG三维）
警灯接触片 材料 Q235 厚度 0 8mm 大批量通过对工件的工艺性分析，先进行冲孔工序，通过冲裁力、卸料力、推件力等的计算，确定了采用级进模冲压的方案。设计出了主要零件的结构和整体结构，绘制了模具的装配
圆盘翻边模设计（CAD图+Proe三维）
圆孔翻边件 08钢 1mm设计着重介绍了制件的成型工艺，及模具结构设计。通过对制件的工艺分析，确定了工艺方案。并设计了一套倒装复合模具。在设计同时利用参考资料，确定了各工作零件的尺寸。并较多的考虑了模
小型多向弯曲件的级进模设计
小型多向弯曲件的级进模设计需综合考虑生产效率、成形质量、模具结构复杂度及成本等因素 一、设计特点 级进模可对多向弯曲件进行连续自动冲裁及成形，改善零件成形质量、...
空气滤清器壳体冲孔拉深模（CAD图+UG三维）
空气滤清器壳体冲孔拉深模（CAD图+UG三维） 厚度1 5mm空气滤清器壳体落料拉深复合模 材料：Q235 料厚：1 0 此款模具运用冲压成型工艺及模具设计的基础知识，根据理论计算以确定各工作零件的尺寸，适合薄钢片
拉深件落料拉伸模（CAD图+SW 3维）
拉深件落料拉伸模（CAD图+SW三维） 材料Q235 厚度为1 5mm ST7 大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的
联板冲孔落料复合模（CAD图+UG三维+工作动画）
联板冲孔落料复合模（CAD图+UG三维+工作动画） 厚度0 8mm 材料为10，大批量生产1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配
端盖落料模和端盖拉深模3d
端盖落料模+拉深模（CAD图+拉深模UG三维），图纸为两套模具，一套为落料模，一套为拉深模，包含拉深模UG三维。另附STP通用格式，可以作为类似零件的参考设计。