车身

Model 3(车身+底盘+三电+外饰+仪表台+门护板)

拜腾M-Byte的车身采用了钢铝混合结构，其中铝占比为80%，钢占比为20%，主要运用于车身关键的A柱、B柱及电池保护等位置，满足IIHS（美国公路安全保险协会）的25%小偏置碰及欧洲NCAP的侧面柱撞测试在内的多轮严苛的

车身及饰件结构设计，，单个零件可查，非整体CGR

车身后轮罩总成焊接夹具

SUV车型车身结构

中高端轿车车身正向结构

正向车型车身结构

内外饰详细结构（无IP）

编辑点评：此丰田海狮商务车车身模型设计为3dxml格式模型，3dxml格式对于CAD设计人员作为参考使用，没有CAD设计相关数据。

正向7座SUV车身结构

编辑点评：此中级轿车车身模型设计为3dxml格式模型，3dxml格式对于CAD设计人员作为参考使用，没有CAD设计相关数据。

编辑点评：此承载式SUV车身模型设计为3dxml格式模型，3dxml格式对于CAD设计人员作为参考使用，没有CAD设计相关数据。

编辑点评：此奔驰高端SUV车型模型设计为3dxml格式模型，3dxml格式对于CAD设计人员作为参考使用，没有CAD设计相关数据。

新能源车身系统

车身C型焊钳实体数据

编辑点评：此三菱-劲炫ASX车身本体结构模型设计为3dxml格式模型，3dxml格式对于CAD设计人员作为参考使用，没有CAD设计相关数据。