左侧板冲孔落料+弯曲模具设计(CAD图+PROE三维)模型下载
左侧板冲孔落料+弯曲模具设计指南
左侧板加工需完成冲孔落料(分离工序)和弯曲成形(成形工序),需设计复合模具或级进模具以提高效率。
一、工艺分析与设计目标
- 零件结构特点
- 左侧板通常为薄板件(厚度1~3mm),包含孔系、外形轮廓及弯曲特征(如L形、U形)。
- 需保证孔位精度、外形尺寸及弯曲角度,避免回弹和开裂。
- 工艺方案选择
- 复合模:冲孔落料与弯曲在一副模具内完成,适合中小批量生产。
- 级进模:多工位连续冲压,适合大批量生产,效率高但模具复杂。
- 推荐方案:若零件结构简单且批量中等,优先采用复合模;若批量大且结构允许,采用级进模。
二、冲孔落料模具设计
- 排样设计
- 材料利用率:优化排样方式(如直排、斜排、对排),减少废料。
- 步距计算:根据零件外形尺寸和弯曲展开长度确定步距,确保后续弯曲定位准确。
- 示例:若零件展开长度为100mm,步距可设为102mm(预留2mm余量)。
- 凸凹模设计
- 凸模:采用快换式结构,便于维修;刃口需淬火处理(HRC58~62)。
- 凹模:采用镶块式结构,降低加工成本;刃口高度比凸模高5~8mm,确保冲裁间隙均匀。
- 间隙选择:根据材料厚度和硬度选择合理间隙(如1mm厚钢板,间隙取0.1~0.12mm)。
- 定位与卸料
- 定位装置:采用导料销+挡料销组合,确保送料精度。
- 卸料装置:
- 弹性卸料:适用于薄板件,卸料力由弹簧或橡胶提供。
- 刚性卸料:适用于厚板件,卸料力由卸料板直接传递。
三、弯曲模具设计
- 弯曲工艺分析
- 弯曲半径:最小弯曲半径需大于材料允许值(如1mm厚钢板,最小弯曲半径≥1.5mm),避免开裂。
- 回弹控制:
- 补偿角度:根据材料回弹系数,预补偿弯曲角度(如目标90°,实际弯曲角度设为88°)。
- 校正弯曲:在弯曲后增加校正工序,减少回弹。
- 弯曲模结构
- 凸模:形状与弯曲件内表面一致,需淬火处理(HRC58~62)。
- 凹模:
- V形凹模:适用于简单弯曲,角度略大于目标角度(如92°)。
- U形凹模:适用于复杂弯曲,需设计顶料装置防止卡料。
- 顶料装置:采用弹簧或气缸顶料,确保弯曲后工件顺利脱模。
- 弯曲顺序
- 先冲孔落料,再弯曲;若零件有多个弯曲特征,需合理安排弯曲顺序,避免干涉。
四、复合模/级进模设计要点
- 复合模设计
- 结构特点:冲孔落料与弯曲在同一工位完成,需设计浮动凸模或活动凹模,避免干涉。
- 示例:
- 冲孔凸模固定在上模,落料凹模和弯曲凸模固定在下模。
- 弯曲时,落料凹模需上浮,使工件脱离落料刃口后再进行弯曲。
- 级进模设计
- 工位布局:
- 工位1:冲孔。
- 工位2:落料。
- 工位3:弯曲。
- 导正销:在后续工位增加导正销,确保送料精度。
- 自动送料:与自动送料机集成,提高生产效率。
- 工位布局:
五、模具材料与热处理
- 凸模与凹模
- 材料:Cr12MoV、SKD11等冷作模具钢。
- 热处理:淬火+低温回火,硬度HRC58~62。
- 模架与模板
- 材料:45钢或铸铁,调质处理(HRC28~32)。
- 表面处理:镀硬铬或发黑处理,提高耐磨性和防锈性。
六、设计优化建议
- 减少回弹
- 采用过弯曲(预补偿角度)或校正弯曲工艺。
- 增加压料装置,确保弯曲时材料贴紧凸模。
- 提高模具寿命
- 凸凹模刃口采用镶块式结构,便于更换。
- 增加导向装置(如导柱导套),减少模具磨损。
- 自动化集成
- 与机械手或传感器集成,实现自动检测和故障报警。
- 采用快速换模系统,缩短换模时间。
七、典型设计案例
- 复合模设计
- 结构:上模固定冲孔凸模,下模固定落料凹模和弯曲凸模,落料凹模通过弹簧浮动。
- 工作流程:
- 上模下行,冲孔凸模完成冲孔。
- 落料凹模上浮,完成落料。
- 弯曲凸模上行,完成弯曲。
- 上模上行,卸料板卸料,顶料装置顶出工件。
- 级进模设计
- 结构:三工位级进模,冲孔、落料、弯曲分别在不同工位完成。
- 工作流程:
- 工位1:冲孔。
- 工位2:落料。
- 工位3:弯曲,顶料装置顶出工件。
- 优势:效率高,适合大批量生产。
八、总结
- 工艺选择:根据批量和结构选择复合模或级进模。
- 关键设计:
- 冲孔落料:合理排样、控制间隙、优化卸料。
- 弯曲:控制回弹、设计顶料装置、合理安排弯曲顺序。
- 优化方向:减少回弹、提高模具寿命、实现自动化。
通过以上设计,可确保左侧板加工精度高、效率高、成本低。
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