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叉口铣端面夹具设计（CAD图+UG三维）
进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。装配过程中零件不允许
特种集装箱汽车 火车 船舶通用 集装箱模型
特种集装箱是指具有一定密封透气性及强度高、刚度和规格专供周转使用的特殊物品装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货。这是很好的集装箱模型，创建效果逼真，但是不含参数
汽车左托架板检具 附带stp
此模型是汽车左托架板检具，汽车左托架板位于汽车后备箱左侧，可以固定强化和汽车车厢。原文件是ug6 0版本，有检具技术方案和检具图纸，另外还有catia v5r17版本和stp格式，可以用大多数三维软件打开数据。
左摆动杠杆铣端面夹具(CAD图纸+说明书+UG三维模型+工序卡）
分析零件图可知，左摆动杠杆的上、左和右端面的粗糙度要求较高，为3 2，所以需要进行切削加工。而其他的各表面的粗糙度要求并不高，又因为是大批生产，所以采用锻造毛坯的方法，其他面无需加工。零件中几个孔的要
汽车前门装饰件检具 附带stp
此模型是汽车前门装饰件检具，汽车前门装饰件是汽车前门的内部主要结构，是左右对称件，组成零件多，结构复杂，原文件是ug6 0版本，另外还有catia v5r17版本和step格式，可以用大多数三维软件打开数据，汽车前门
汽车左右后纵梁焊接夹具 附带stp
汽车左右后纵梁常用低合金钢板冲压而成后通过焊接组成钣金总成件，是左右件，起到加强汽车结构强度的钣金件。焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的工装。 文件包含汽车左右后纵
CA6140拔叉铣平面夹具设计
本设计CA6140档拔叉零件加工过程的基础设计的夹具设计。主要加工部位是平面和孔加工。在一般情况下，确保比保证精密加工孔很容易。因此，设计遵循的原则是先加工面后加工孔表面。在零件的夹具设计中，主要是根据
圆形盖落料成型复合模（CAD图+UG三维）
圆形盖落料成型复合模（CAD图+UG三维） 材料10钢 厚度为2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定
调整臂外壳钻孔夹具设计课设(CAD图纸+说明书+UG三维模型+工序卡）
调整臂外壳的加工工艺及专用夹具设计，考虑到零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸造。调整臂外壳的主要加工面是调整臂的几个端面、方槽和孔，由于面的加工精度要比孔的加工精度容易