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减速机箱体铣面夹具（CAD图+UG 3维）
减速机箱体铣面夹具（CAD图+UG三维）1 装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。2 螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。3 规定拧紧力矩要
3次滑轨-锁止机构总成旋铆夹具
这是汽车座椅三次滑轨-锁止机构总成旋铆夹具，ug6 0版的，另外附带图纸和资料，非常具有参考价值!这都是实际已经做出来的，结构，尺寸都可以照着做，如有不同的地方，稍修改一下！欢迎大家下载参考！
限位器级进模设计（CAD图+UG三维）
限位器 零件图材料：弹簧钢料厚：1 5mm限位器级进模设计（先冲孔后落料）在满足零件尺寸精度的前提下，考虑大批量生产以及需要较高的生产效率等因素可采用第二套方案，即采用冲孔—落料复合模，然后变薄翻边，最
汽车锁紧块支架级进模（CAD图+UG三维+工作动画）
汽车锁紧块支架级进模（CAD图+UG三维） 材料：Q345 厚度为0 5mm1 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；2 模柄与上模座为过渡配合H7 m6；3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ；4 螺钉
垫片级进模设计（CAD图+UG三维）
垫片 Q235 2mm1 装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2 模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm。3 定位装置要保证定位可靠。4 顶件装置活动灵活、正确，出料
支架连续模（CAD图+UG三维）
支架连续模（CAD图+UG三维） 08F 0 5mm 未注圆角R0 21 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面
螺母点焊夹具3d设计
此文件里钣金件螺母点焊夹具的三维数据和图纸，该钣金零件是汽车座椅上的一个小钣金件，该夹具是用来将2个螺母点焊此零件上用的。数模是ug6 0版的，另外附带图纸和相关资料。
圆锥齿轮减速箱盖钻孔夹具（CAD图+UG 3维）
圆锥齿轮减速箱盖钻孔夹具（CAD图+UG三维）箱体零件装夹的特点和加工需要刀具相应的配实现刀具的使用特点完全的可以区别于现有的普通机床，加工箱体零件时的一般加工情情况，使得数控加工可以完成工件的各部位加
压延圈正反拉伸模设计(CAD图纸+说明书+UG三维模型+动画)
压延圈 10冷轧钢板 1 5mm 大批量 该套图纸包含CAD图 UG三维图 仿真动画 说明书，制图规范，图纸齐全。 1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求 2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直
多孔基体级进模（CAD图+UG三维）
多孔基体级进模（CAD图+UG三维） 材料28CrMo 厚度2 6mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面
