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垫板冲孔落料复合模（CAD图+Proe 3维）
垫板冲孔落料复合模（CAD图+Proe三维） 材料：Q235 厚度为1 2mm1、选用滑动导向中间导柱80×63标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 r6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座配合H7 r6
缠绕式螺旋管换热器压力容器计算设计
此模型图纸通过压力容器强度计算，并有强度计算书。缠绕管式换热器相对于普通的列管式换热器具有不可比拟的优势，适用温度范围广、适应热冲击、热应力自身消除、紧凑度高，由于自身的特殊构造，使得流场充分发展
小连杆钻孔夹具（CAD图+SW三维）
进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。小连杆钻夹具零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。装配前应
制动器挡油盘冲压工艺与模具设计(CAD图+SW三维)
冲压模具被广泛的用到金属部件的加工当中，特别是一些尺寸比较小的零部件，本次设计就是属于小尺寸的金属件，按照给定的产品设计相应的冲压模具，结合产品的材料特性跟材料的精度要求，并且要分析产品的批量加工
拨叉零件的工艺规程及铣两侧面夹具（CAD图+UG三维+说明书+工序卡+工艺卡）
叉加工工艺规程及夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线
L形弯板弯曲模（CAD图+UG三维）
L形弯板弯曲模（CAD图+UG三维） Q235 厚度：2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平面的距离为
柴油机连杆加工工艺及夹具设计
连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一，它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分
油缸钢筒镗孔专用夹具3d装配图（CAD图+UG三维）
油缸钢筒镗孔专用夹具装配图（CAD图+UG三维）1 本装配图为深孔粗推镗、深孔半精推镗、深孔推镗φ70±0 02时的装夹；2 工件主要加工表面在几次安装中进行，先终加工工件外圆，然后以外圆 为精基准最终加
垫片冲孔落料复合模（CAD图+UG三维）
垫片冲孔落料复合模（CAD图+UG三维） 材料：Q235 厚度为1mm1 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；2 模柄与上模座为过渡配合H7 m6；3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ；4 螺钉与
超声波换能器壳体凸形顶盖拉深模（CAD图+SW 3维）
材料08钢 厚度2mm 精度IT101）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度。 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠。4）顶件装置活
轴承外罩落料拉深复合模（CAD图+SW三维）
轴承外罩落料拉深复合模（CAD图+SW三维） 材料Q235 厚度为1 5mm ST8 大批量3 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；4 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；5 模柄与上
手阀阀体钻孔夹具设计(CAD图纸+UG 3维模型）
手阀体阀钻孔夹具设计(CAD图纸+UG三维模型）1 进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。2 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑
套筒铣槽夹具（CAD图+SW三维）
套筒铣槽夹具（CAD图+SW三维）1 进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。2 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色
盖板落料模（CAD图+UG 3维）
料厚：1mm 材料为10 钢 大批量1 模具采用开始压力机J23-162 检查各个活动机构是否适当，保证没有松动和卡死现象，导柱和导套之间的相对运动既能保持精度又无阻滞现象，模具的开合过程流畅；3 装配后进行试模验
阀门壳体铣平面夹具（CAD 2d图+UG三维）
阀门壳体铣平面夹具（CAD图+UG三维）1 装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。2 螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。3 规定拧紧力矩要