手推升降台数模,采用手动移动形式,下部配有万向滚轮,升降采用差臂形式,底部配有伸缩气缸,顶起重量达到1 5T 是用CATIA 软件精心制作,解压完成后大概20M左右。主要结构非常详细,各零件用颜色进行了划分。各
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气缸移动平送机构 采用气缸动力机构,通过直线导轨连接齿带机构,与齿轮连接产生滚动,并由滚动改为平动。 是用CATIA 软件精心制作,解压完成后大概10M左右。主要结构非常详细,各零件用颜色进行了划分。各零
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双层爬梯结构 爬梯为钢结构焊接而成,分为上下两侧,交错形式布置。一侧为入口 在入口处设置有护栏,并设置有可以通过斜面实现的自动关门结构。平台的一侧是护栏结构,一侧为背板形式,最底层设置有屏风。
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进气系统包含了空气滤清器总成、空滤进气管、空滤出气管、谐振腔等。空气经空滤器过滤杂质后,经由进气道进入进气歧管,与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的燃油混合气,由进气门送入汽缸内点火燃烧,产生动
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普通6速变速箱数模,变速箱采用平行串联形式,3拨叉操控使齿盘与相应传动比齿轮接触,带动输出轴产生不同速度,结构简单可靠。是一般变速箱的典型形式。是用CATIA 软件精心制作,解压完成后大概40M左右。主要结
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此三维模型为御捷330的轮胎模型,与批量车状态一致。对汽车设计人员有一定的指导作用,模型可用来进行仿真分析。
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双门跑车外形 前脸采用大进气口形式,两侧为分割式大灯,中部为驾驶舱。双门设计,无窗框车门。尾部为流线形包尾设计,双排气道,窄条形式尾灯。整体流线形流畅,体现出饱满的动力趋势。
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前保总成结构下载编辑点评:此汽车保险杠为装配体三维模型设计,零件无直接修改的设计参数。
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柴油机车车头CATIA模型下载编辑点评:此柴油机车车头为装配体三维模型设计,零件无直接修改的设计参数。
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