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垫片级进模设计（CAD图+UG三维）
垫片 Q235 2mm1 装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求。2 模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm。3 定位装置要保证定位可靠。4 顶件装置活动灵活、正确，出料
弯板弯曲模具（CAD图+零件三维）
弯板弯曲模具（CAD图+零件三维） 材料Q235 厚度2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意
垫板级进模（CAD图+UG三维）
垫板级进模（CAD图+UG三维） 10钢 0 8mm 大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下
板式平焊法兰 HG 20592—2009
此文件是 HG 20592—2009 化工标准法兰，板式平焊法兰是其中常用的一种，catia,ug,solidwork,proe都能打开，版本都很低，另外还有stl格式，还送HG 20592—2009 标准资料，欢迎大家下载。
汽车铰链级进模（CAD图+UG三维）
汽车铰链级进模（CAD图+UG三维） 材料SPHC 厚度4 8mm1 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；2 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；3 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模
左侧扶手支撑钢丝小总成烧焊夹具3d设计
这是汽车座椅左侧扶手支撑钢丝小总成烧焊夹具的三维数据和图纸，左侧扶手支撑钢丝小总成是汽车座椅扶手上的一个零件，是否十分重要，它可以加强座椅扶手结构耐久性能，该夹具是用来烧焊此小总成用的，结构复杂，
盖板落料模（CAD图+UG 3维）
料厚：1mm 材料为10 钢 大批量1 模具采用开始压力机J23-162 检查各个活动机构是否适当，保证没有松动和卡死现象，导柱和导套之间的相对运动既能保持精度又无阻滞现象，模具的开合过程流畅；3 装配后进行试模验
弯板弯曲模具（CAD图+UG三维+工作动画）
弯板弯曲模具（CAD图+UG三维+工作动画） 厚度1mm 材料081 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注
阀门壳体铣平面夹具（CAD 2d图+UG三维）
阀门壳体铣平面夹具（CAD图+UG三维）1 装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。2 螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。3 规定拧紧力矩要
阀门壳体钻孔夹具（CAD图+UG 3维）
阀门壳体钻孔夹具（CAD图+UG三维）1 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。2 装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复
转子级进模设计（CAD图+UG三维）
转子级进模设计（CAD图+UG三维） 硅钢片 0 5mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模