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U形件弯曲模具（CAD图+UG三维）
U形件弯曲模具（CAD图+UG三维） 材料：15钢，厚度为1 5mm 宽度为10mm1、选用滑动导向后侧导柱160×125标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座
轴承外罩落料拉深复合模（CAD图+SW三维）
轴承外罩落料拉深复合模（CAD图+SW三维） 材料Q235 厚度为1 5mm ST8 大批量3 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；4 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；5 模柄与上
U形支架弯曲件复合模设计
U形支架弯曲件 零件图材料：10F钢料厚：3 0mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座
内直外锥形圆筒正反拉深件拉深模3d模型
内直外锥形圆筒正反拉深件拉深模生产批量：大批量 材料：电镀锌钢板 材料厚度：0 5mm 1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度
汽车座椅调节直接板级进模(CAD图+UG三维)
汽车座椅调节直接板级进模(CAD图+UG三维)1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平面
汽车锁紧块支架级进模（CAD图+UG三维+工作动画）
汽车锁紧块支架级进模（CAD图+UG三维） 材料：Q345 厚度为0 5mm1 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；2 模柄与上模座为过渡配合H7 m6；3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ；4 螺钉
线管固定架级进模设计(CAD图纸+说明书+SolidWorks三维模型)
线管固定架 材料：08 厚度 1mm此工件只有冲孔、弯曲、落料三个工序。材料为08钢，具有良好的耐蚀性、压力加工性，适合冲裁。工件结构相对简单，有一个直径18mm的大圆孔和五个直径10的圆孔，还有一个直径5的圆
垫片冲孔落料复合模（CAD图+Proe三维）
垫片冲孔落料复合模（CAD图+Proe三维） 材料：08F 厚度为1 5mm IT131）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位
垫板冲孔模（CAD图+Proe 3维）
垫板冲孔模（CAD图+Proe三维）材料：08F厚度：1 5mm1 模身锐边倒钝。2 未注倒角均为2 5×45°，未注圆角半径为R2~3。3 卸料板对凸模起导向作用，其间隙应小于冲裁间隙。
多孔基体级进模（CAD图+UG三维）
多孔基体级进模（CAD图+UG三维） 材料28CrMo 厚度2 6mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面
摄像头支架底座级进模具设计（CAD图+Proe三维）
零件图摄像头支架底座 材料：镀锌板 料厚：1 5mm 大批量生产冲压件的工艺性是指冲压件对冲压工艺的适应性。冲裁件的工艺性是否合理，对冲裁件的质量、模具寿命和生产率有很大影响，在一般情况下，对冲压件工艺
垫片冲孔落料模（CAD图+SW三维）
垫片冲孔落料模（CAD图+SW三维） 材料Q235 厚度为0 5mm IT141、选用滑动导向中间导柱400×315标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座配合H7 n6