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消音器隔板落料拉深模（CAD图+UG三维）
消音器隔板落料拉深模（CAD图+UG三维） 材料：Q235钢 厚度为1 2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套
防护罩冲孔模（CAD图+Preo三维）
防护罩冲孔模（CAD图+Preo三维） 材料Q235 厚度1mm 大批量此制件的形状较简单，且对称，有圆角过渡，便于模具的加工和减少冲压时在尖角处开裂的现象，同时也可以防止尖角部位刃口的过快磨损。所使用的材料为0
拉伸样件落料模（CAD图+SW 3维模型）
拉伸样件落料模（CAD图+SW三维）1 装配技术要求按照GB T14662-1992。2 检验及验收技术要求按照GB T14662-1992。3 上模座的上平面和下模座的底面平行度误差应符合JB T8050-2008。4 凸模和凹模的配合间隙应符合设计
托架级进模（CAD图+UG 3维）
托架级进模（CAD图+UG三维） 材料:Q235 厚度为：1mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与
金属连接板级进模(CAD图+UG三维)
金属连接板级进模(CAD图+UG三维) 材料：Q235料厚：1 0mm精度：IT14大批量生产3 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；4 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；5 模柄与上模座为
单头焊片级进模设计（CAD图+UG三维）
单头焊片 材料：黄铜，厚度1mm，中批量生产1 本模具是多工序级进模。在一次冲压过程中，能完成零件的冲孔、落料。2 所选压力机：开式双柱可倾压力机J23-16。3 凸模进入凹模1mm。
汽车制动钳级进模具设计（CAD图+UG三维）
汽车制动钳 材料 3A21 厚度 1 2mm冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模
仪表指针冲孔落料复合模（CAD图+UG三维）
仪表指针冲孔落料复合模（CAD图+UG三维） 仪表指针 LY12 0 3mm 大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱
带凸缘筒形件级进模3d设计（CAD图+proe三维）
带凸缘筒形件 材料：08 厚度 2mm复合模的特点是生产效率高，冲裁件的内孔与外缘的相对位置精度高，板料的定位精度要求比级进模低，冲模的轮廓尺寸较小。由于零件的生产要求的是大批量生产、零件的尺寸较
连接板冲孔落料复合模（CAD图+SW三维）
连接板冲孔落料复合模（CAD图+SW三维）本设计的产品材料为08钢，属优质碳素结构钢，其力学性能是强度、硬度低而塑性较好，非常适合冲裁加工。另外产品对于厚度与表面质量没有严格要求，所以尽量采用国家标准的板
垫板级进模（CAD图+UG三维）
垫板级进模（CAD图+UG三维） 10钢 0 8mm 大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下
汽车储气筒支架复合模设计（两套CAD图+SW三维）
汽车储气筒支架复合模设计材料：Q235At=3mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平
端子冲孔落料复合模（CAD图+Proe三维）
端子冲孔落料复合模（CAD图+Proe三维）1、安装模具前检查零件是否符合图纸；2、调整模具间隙，保证间隙均匀后加工销钉孔；3、选用20 后侧导柱模架；4、选用40T冲床调试模具；
支架连续模（CAD图+UG三维）
支架连续模（CAD图+UG三维） 08F 0 5mm 未注圆角R0 21 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面