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特斯拉电车3d 文件，可以大断面、测量等，很有参考意义。

SUV底盘系统,解压后1G多

减震器充气机编辑点评：此减震器充气机模型为外部文件导入的装配体模型，零件无直接修改的参数。

美系经典商务MPV（车身+底盘）

仪表台总成数据，这是,CATIA的实体Part文件，不是CGR文件。

本田经典商务车型整车，整车数据。

进口高端SUV仪表台总成，这是,CATIA的实体Part文件，不是CGR文件。

车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

进口MPV整车电器模型编辑点评：此MPV整车电器及布线图模型为外部文件导入的装配体模型，零件无直接修改的参数。

进口MPV仪表台总成模型下载编辑点评：此为装配体3D模型，部分零件含特征树可直接编辑。

后地板前纵梁修边冲孔模结构模型编辑点评：此冲孔模模型为单一零件模型，非装配体。无直接修改的参数。

后地板前纵梁拉延模结构模型下载编辑点评：此后地板前纵梁拉延模模型为单一零件模型，非装配体。零件无直接修改的参数。

后地板前纵梁侧修边侧冲孔模设计编辑点评：此后地板前纵梁侧修边侧冲孔模三维设计为单一零件模型，无直接修改的设计参数。

动力电池布置结构方案设计模型编辑点评：此动力电池布置结构方案模型装配体模型，零件无直接修改的参数。

侧围内饰板装置模型下载编辑点评：此侧围内饰板为装配体模型，无直接可修改的参数。

通用SPARK汽车车身模型下载编辑点评：此通用SPARK汽车车身为装配体3D模型，零件无直接可修改的参数。