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汽车左右后纵梁焊接夹具 附带stp
汽车左右后纵梁常用低合金钢板冲压而成后通过焊接组成钣金总成件,是左右件,起到加强汽车结构强度的钣金件。焊接夹具是为保证焊件尺寸,提高装配精度和效率,防止焊接变形所采用的工装。 文件包含汽车左右后纵
汽车左托架板检具 附带stp
此模型是汽车左托架板检具,汽车左托架板位于汽车后备箱左侧,可以固定强化和汽车车厢。原文件是ug6 0版本,有检具技术方案和检具图纸,另外还有catia v5r17版本和stp格式,可以用大多数三维软件打开数据。
富士豪半封闭往复式单级双缸制冷压缩机3d
意大利富士豪压缩机是目前国际上优质的压缩机品牌之一。A、B、D系列为活塞式单级2缸压缩机。 制冷压缩机是制冷系统的核心耗能部件,提高制冷系统效率的最直接有效手段是提高压缩机的效率,它将带来系统能耗的
连接座翻边弯曲复合模(CAD图+UG三维)
连接座翻边弯曲复合模(CAD图+UG三维)1、安装模具前检查零件是否符合图纸;2、调整模具间隙,保证间隙均匀后加工销钉孔;3、选用16 后侧导柱模架;4、选用25T冲床调试模具;
保险杠支架气动焊接夹具 附stp
这是汽车保险杠支架气动焊接夹具数据,catia v5r16版本,也有solidwork 2010 版本,另外附带stp格式,具有参考价值!这都是实际已经做出来的夹具,欢迎大家下载参考!
衬套落料拉深复合模(CAD图+UG三维)
衬套落料拉深复合模(CAD图+UG三维)材料:081 装配后应保证间隙均匀。落料凹模刃口应高出凸模工作端面3mm。 顶件块上端面应高出落料凹模刃口面0 5mm,以实现落料前先压 料,落料后再拉深。2 保证落料凹模与落
折弯件级进模(CAD图+UG三维)
折弯件级进模(CAD图+UG三维)材料:Q235料厚:1 2 mm大批量生产1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的垂直度;装配好的导柱,导套的固
连接件级进模(CAD图+UG 3维)
连接件级进模(CAD图+UG三维)1 名称:连接件;2 材料:10钢;3 厚度:2mm;4 生产批量:大批量;5 未注圆角R1;1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导
密封垫冲孔落料复合模(CAD图+UG三维)
密封垫冲孔落料复合模(CAD图+UG三维) 厚度1mm 材料08F1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接;2 导套与导柱为间隙配合H7 h6,压入时注意校正导柱,导套与模板的 垂直度;装配好的导柱,导套的固定端