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连杆铣结合面夹具（CAD图+SW三维）
进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。装配前应对零、部件的
导电片落料模（CAD图+UG三维）
导电片落料模（CAD图+UG三维） 材料T2，0 3mm3 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；4 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；4 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无
硅钢片冲孔落料模（CAD图+UG三维）
硅钢片冲孔落料模（CAD图+UG三维） 材料：DR510 厚：1mm IT91、选用滑动导向后侧导柱160×125标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座配合H7 n6
角垫片冲孔落料模（CAD图+UG三维）
角垫片冲孔落料模（CAD图+UG三维） 材料Q235 厚度2mm 大批量 IT91 装配技术要求按照GB T14662-1992。2 检验及验收技术要求按照GB T14662-1992。3 上模座的上平面和下模座的底面平行度误差应符合JB T8050-200
U形件弯曲模具（CAD图+UG三维）
U形件弯曲模具（CAD图+UG三维） 材料：15钢，厚度为1 5mm 宽度为10mm1、选用滑动导向后侧导柱160×125标准模架 2、送料方式采用前后送料 3、导套与上模座配合为H7 n6，导柱导套配合H7 h6， 导柱与下模座
DRV030 063S双蜗轮蜗杆减速机
DRV030╱063S双蜗轮蜗杆减速机 蜗杆蜗轮减速机，是一种动力传达机构，它利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩。
弯臂钻孔夹具（CAD图+SW三维）
弯臂钻孔夹具（CAD图+SW三维）1：进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。2：零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着
垫片复合模（CAD图+UG三维+工作动画）
垫片复合模（CAD图+UG三维+工作动画） 材料：Q235 厚度为2mm 大批量 Q2351 模具制造按GB2854-81 "冷冲模架技术条件 "和GB2870-81 "冷冲模零件技术条件 "的有关规定执行。2 该模具装在JZ3-25冲床上，压力机的最大
焊片冲孔落料复合模(CADl图+Proe三维）
焊片冲孔落料复合模(CADl图+Proe三维） H62 0 5mm1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠
C字形弯曲件弯曲模（CAD图+Proe三维）
C字形弯曲件弯曲模（CAD图+Proe三维） 20钢 2mm1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠4
仪表盘支撑大粱总成 仪表盘
此文件是仪表盘支撑大粱总成的三维数据和图纸，仪表盘支撑大粱总成是汽车仪表盘组件里面的支撑结构，可以支撑整个仪表盘和杂物的重量负载。数模是solidwork 2010版的，另外附带stp格式。
标准夹具单元 附stp
此夹具单元是用来夹具固定汽车钣金件以供焊接用的，有六种单元，用于不同的钣金连接形式,，应用十分广泛。还带有防护的设计，数模是catia v5r21版的，另外stp格式，可以用很多三维软件打开。
垫片落料模（CAD图+Proe三维）
垫片落料模（CAD图+Proe三维） 08F 1 5mm IT131 装配前清理各零件加工杂留杂质，保证各零件表面和装配整洁；2 各模板先用销钉定位后再用螺钉紧固；3 模具装配结束，再次检查模具各零部件是否存在松动和间隙的
汽车座椅调节直接板级进模(CAD图+UG三维)
汽车座椅调节直接板级进模(CAD图+UG三维)1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端面与上下模座平面
汽车锁紧块支架级进模（CAD图+UG三维+工作动画）
汽车锁紧块支架级进模（CAD图+UG三维） 材料：Q345 厚度为0 5mm1 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；2 模柄与上模座为过渡配合H7 m6；3 凸模与凸模固定板过渡配合H7 m6或H7 k6 ；4 螺钉