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拔叉铣端面夹具28面（CAD图+SW三维）
拔叉铣28端面夹具（CAD图+SW三维）进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色
新能源拜腾M-Byte白车身及开闭件结构
拜腾M-Byte的车身采用了钢铝混合结构，其中铝占比为80%，钢占比为20%，主要运用于车身关键的A柱、B柱及电池保护等位置，满足IIHS（美国公路安全保险协会）的25%小偏置碰及欧洲NCAP的侧面柱撞测试在内的多轮严苛的
不锈钢碗落料拉伸复合模具下载
不锈钢碗落料拉伸复合模不锈钢碗 材料：不锈钢 厚度2mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端
卷圆件卷圆模（CAD图+Proe三维）
卷圆件 材料：H62 厚度：0 5mm技术要求1）装配好的冲模，其闭合高度应符合设计要求2）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度 误差，在全长范围内不大于0 05mm3）定位装置要保证定位可靠4）顶件
支架级进模设计（CAD图+Proe三维）
支架级进模设计 支架 厚度 1 2mm该模具是支架级进冲压模具，工作效率高，共有10个工序，包括冲孔、切边、弯曲、落料等，模具结构较复杂。图纸包含整套CAD图和Proe三维图，制图规范，图纸完整。
刹车片背板级进模设计（CAD图+Proe三维）
刹车片背板 材料 不锈钢 厚度5mm1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导柱与下模座为过盈配合H7 r6；导套与上模座为H7 r6；3 装配好的模架，其上下模板沿导柱移动时应平稳无阻滞现象；4 模柄与上
泵体车端面夹具设计(CAD图+UG三维)
1 进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。2 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。3 装配前应对零、
汽车飞轮壳液压工装夹具3D模型
汽车飞轮壳液压工装夹具3D模型，特征树尺寸完整可编辑，可用SolidWorks2012及以上版本打开，内含stp格式。采用精密导向轴定位，杠杆油缸夹紧，油路管道布置清晰，工装造型复杂。
拉紧器边板级进模设计（CAD图+UG三维）
拉紧器边板 零件图材料：08钢料厚：2 0mm该套模具是一套级进模具，排样方式为对排，一出二，模具结构比较复杂。图纸包含CAD图和UG三维图，图纸部件完整，制图规范。
线圈盖落料拉伸复合模（CAD图+UG三维）
线圈盖落料拉伸复合模材料：45料厚:4 5mm生产批量：大批量1 凸模安装采用压入式,先磨平凸模再与垫板相接；2 导套与导柱为间隙配合H7 h6，压入时注意校正导柱，导套与模板的 垂直度；装配好的导柱，导套的固定端
小连杆钻孔夹具（CAD图+SW三维）
进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。小连杆钻夹具零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。装配前应
壳体零件落料拉深复合模（CAD图+UG三维+动画）
壳体零件落料拉深复合模材料：Q235料厚：1 0生产批量：大批量此款模具运用冲压成型工艺及模具设计的基础知识，根据理论计算以确定各工作零件的尺寸，适合薄钢片及纸质材质的冲裁，典型的冲孔落料复合模，模具内部